လက်ရှိတွင် ကားအများအပြားသည် တာယာ၏ အတွင်းပိုင်းဖိအားကို စစ်ဆေးရန်အတွက် တာယာအာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။တာယာဖိအားကို တူရိယာစားပွဲပေါ်တွင် ချက်ချင်းပြသမည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို သံလိုက်အိမ်လိုက် တာယာဖိအားမီတာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် display တာယာဖိအားမီတာနှင့် အချက်ပေးတာယာဖိအားမီတာ ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည့် တာယာဖိအားမီတာဖြင့် တိကျစွာတိုင်းတာနိုင်သည်။ဒစ်ဂျစ်တယ်တာယာတိုင်းကိရိယာသည် တာယာဖိအားကို တစ်ချိန်တည်းတွင်ပြသမည်ဖြစ်ပြီး အချက်ပေးတာယာကိရိယာသည် တာယာဖိအားမြင့်လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နည်းလွန်းသည့်အခါမှသာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
သံလိုက်အိမ်မြှောင် တာယာပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာ၊ တာယာပေါင်ချိန်ကို နားလည်ရန် ဒိုင်ခွက်ဖတ်တန်ဖိုးကို တင်ရန်လိုအပ်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အတွင်းကွင်းနှင့်အပြင်ကို ပိုင်းခြားပြီး၊ အပြင်ဘက်သည် ဗြိတိသျှယူနစ် psi၊ အတွင်းလက်စွပ်လုပ်ငန်းသည် ကီလိုဂရမ်/စင်တီမီတာ^2 ဖြစ်သည်။ 14.5psi = 1.02kg/cm2=1bar အကြား ၎င်းတို့၏ တွက်ချက်မှု။ယေဘုယျအားဖြင့် အတွင်းလက်စွပ်ကိုကြည့်ပါ၊ အတွင်းလက်စွပ်၏ အနိမ့်ဆုံးစကေးမှာ 0.1 ဖြစ်သောကြောင့် အပြင်ဘက်၏ အနိမ့်ဆုံးစကေးမှာ 1 ဖြစ်ပြီး အတွင်းလက်စွပ်သည် ပိုမိုတိကျပါသည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တာယာဖိအားသည် မြင့်မားလွန်းသောအခါ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 345kpa ဖြည်းဖြည်းချင်း ဖိအားမြင့်အချက်ပေးစနစ်ထက် မြင့်မားလာသောအခါတွင် အောက်ပါ ဖိအားမြင့်အချက်ပေးစက်ကို ဖယ်ရှားရန် 335kpa လောက်ကို တာယာအား ပြန်လည်ပြုပြင်ရပါမည်- တာယာဖိအားနည်းလွန်းပါက၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 175kpa ထက် တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ low voltage alarm သည် low voltage alarm ကိုဖယ်ရှားရန် ၎င်းကို 230kpa နှင့်အထက် ပြုပြင်ရပါမည်။တစ်မိနစ်အတွင်း တာယာပေါင်ချိန် 30kpa ထက် 30kpa ထက် လျော့သွားကြောင်း ညွှန်ပြသော အချက်ပြမှု လျင်မြန်စွာ သက်သာလာပါက တာယာပေါင်ချိန် သက်သာမှု ဖြစ်ပေါ်လာပါက ပြဿနာစာရင်းကို ဆောင်ရွက်ရမည် ဖြစ်ပြီး ကားတစ်ခုလုံး ပိတ်သွားမှသာ အချက်ပြမှုကို ဖယ်ရှားမည်ဖြစ်ပါသည်။
တာယာပေါင်ချိန်ကို ထောက်လှမ်းသည့်စနစ် သို့မဟုတ် တာယာပေါင်ချိန်တိုင်းကိရိယာမရှိပါက၊ တာယာစံချိန်စံညွှန်းဖိအားကို ခန့်မှန်းနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ တာယာစံဖိအားကို ခွဲခြားသိရှိရန် တာယာပုံပျက်မှုအဆင့်ကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုပါ။တာယာ၏ စံဖိအားကို ခန့်မှန်းရန် နည်းလမ်းနှစ်သွယ်ရှိပြီး ပထမနည်းလမ်းမှာ သဲလမ်းပေါ်တွင် ကားမောင်းနှင်သွားသည့်အတိုင်း၊ သဲခြစ်ရာအစွန်းနှင့် တာယာပခုံးကြားအကွာအဝေးကို ကြည့်ပါ၊ တာယာပခုံး (သို့) တာယာပခုံးအနီးတွင် တာယာပေါင်ချိန်သည် မှန်ကန်ပါသည်။
ပါဝင်သည့် မျက်နှာပြင်၏ အစွန်းသည် တာယာပခုံးနှင့် ဝေးနေပါက တာယာဖိအားသည် မြင့်မားလွန်းသဖြင့် တာယာသည် မြေကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု လျော့နည်းစေပါသည်။ပါဝင်သည့်မျက်နှာပြင်၏ ဘေးဘက်အစွန်းသည် ပခုံးပေါ် လှန်လိုက်ပါက တာယာဖိအားနည်းခြင်း၊ ဆီစားသုံးမှု များလာမည်၊ ပူလာမည်၊ ပိုမိုဆိုးရွားလာကာ ဗို့အားနည်းသော တာယာသည် တာယာပြားသို့ အလွယ်တကူရောက်ရှိသွားကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။
ဒုတိယအချက်မှာ တာယာဖိအားကို ခွဲခြားသိရှိရန် တာယာမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စုစုပေါင်းပုံစံများကို ဂရုတစိုက်ကြည့်ရှုရန်ဖြစ်သည်။ကွက်လပ်နှစ်ခု၏ အလယ်တွင် စပါးတစ်ခု၊တာယာပေါင်ချိန်အားလုံး ပုံမှန်ဖြစ်ပါက တာယာလမ်းအမှတ်အသား စုစုပေါင်း နံပါတ် 4 မှ 5 ဖြစ်သည်၊ 5 ထက်ပိုပါက တာယာဖိအားအနည်းငယ်နိမ့်ကြောင်း၊ 4 ထက်နည်းပါက တာယာဖိအားများလွန်းကြောင်း ညွှန်ပြသည်။